Del lado del comprador, no del vendedor
¿Vale ese coche lo que piden? Míralo antes de comprar
Pega un anuncio de Coches.net, AutoScout24 o Wallapop y en dos minutos sabes su precio justo de mercado a partir de anuncios reales, el coste total con impuestos e importación, los riesgos ocultos y hasta dónde negociar. (¿Vendes? También te decimos por cuánto ponerlo.)
- No te compramos el coche
- No te vendemos nada — solo el veredicto
- Precios de anuncios reales, no tablas de Hacienda
- 1Introducir URL del anuncio
- 2Datos del vehículo
- 3Informe de compraventa
Pega el anuncio y nosotros nos encargamos
Copia la dirección del anuncio de Coches.net, Wallapop o AutoScout24 y sacamos solos la marca, el modelo, el año, los kilómetros y el precio. Como AutoScout24 tiene coches de toda Europa, puedes comparar el mismo modelo en varios países y ver dónde sale más barato.
¿No tienes el enlace o tu portal no está en la lista?
Un informe de ejemplo
Así se ve un análisis
Ejemplo de un Seat León 1.5 TSI FR de 2019 (78.000 km) a la venta en Madrid por 15.900 €. Esto es lo que recibes, sin registrarte — pasa el cursor o toca cualquier término con un “?” para ver qué significa.
Precio de compra justo. Tope razonable ~15,344 €.
Resumen de precio
Cómo calculamos el coste anual
- Uso anual: la media en España (15.000 km/año).
- Combustible (gasolina): ~1,65 €/L y 6,8 L/100 km.
- Seguro, mantenimiento e IVTM: estimaciones por potencia y antigüedad (medias nacionales, no una cotización real).
- La depreciación es el valor estimado que perdería en 12 meses, no un gasto que pagas.
Del mismo modelo, más baratos
Anuncios reales de este modelo por menos dinero. Mira la versión y los kilómetros — no siempre es exactamente el mismo acabado.
Vehículo
- Modelo
- Seat León 1.5 TSI FR 2019
- Kilómetros
- 78.000 km
- Combustible
- Gasolina
- Cambio
- Manual
- Potencia
- 150 CV
- Estado
- Bueno
- Provincia
- Madrid
Por qué
- Precio en línea con el mercado (-2%).
- Muestra de 40 anuncios comparables (mediana 15,673 €).
Análisis por agente
Calcula el precio justo y la diferencia con lo que piden, combinando el mercado con el estado del coche.
El precio está un 1.9% por debajo del valor justo, lo que sugiere un margen de negociación. El precio solicitado (15.900 €) se sitúa dentro del rango de valoración (15.069 € - 17.337 €).
- Precio dentro del rango justo
Compara con anuncios reales del mismo coche para situar el precio y medir la demanda.
El Seat León 1.5 TSI FR 2019 tiene un precio de oferta ligeramente por debajo del precio de referencia ajustado por kilómetros, pero dentro del rango típico del mercado. La demanda es normal con margen de negociación estándar.
- El precio de oferta está por debajo del precio de referencia ajustado, lo que podría representar una oportunidad de compra si el vehículo está en buen estado
- Descartados 2 de 45 anuncios no comparables (0 de otra generación/año, 2 de otro combustible, 0 con precio atípico).
- El precio de oferta está dentro del rango intercuartílico (P25-P75) del mercado, lo que indica alineación con precios de venta típicos
- El precio ajustado por kilómetros es €16,523, mientras que el precio de oferta está €623 por debajo
Evalúa el estado, la fiabilidad conocida del modelo y las reparaciones probables, a partir de los datos y la descripción del anuncio.
El Seat León 1.5 TSI FR de 2019 tiene un estado general bueno, pero con riesgos asociados a su motor y bajo kilometraje anual. La fiabilidad es moderada debido a problemas conocidos en el motor.
- Motor 1.5 TSI con historial de problemas en el filtro de partículas (DPF) y posible necesidad de mantenimiento preventivo en componentes críticos.
- Kilometraje anual del 25.7% por debajo del promedio español, lo que podría indicar uso no intensivo o inactividad prolongada.
Estima el coste real de tenerlo un año: seguro, mantenimiento, combustible e impuesto de circulación.
El coste anual de propiedad del Seat León 1.5 TSI FR 2019 asciende a 3.105 €, con combustible y depreciación como principales componentes. Es un coste elevado para un vehículo usado, especialmente en segmentos de entrada.
- El combustible representa el 54% del coste total (1.683 €), clave para usuarios con alta kilometraje anual.
- La depreciación anual (1.272 €) es significativa, típica de vehículos de 2019 con tecnología TSI.
Calcula los impuestos (ITP o IVA), el cambio de titularidad y el estado de la ITV.
El comprador no paga ITP ya que es una venta profesional (IVA). El impuesto de transferencia es 0,00 € y la tasa de cambio de titularidad es 55,70 €. Se recomienda verificar el estado ITV y realizar el Informe de vehículo de la DGT.
- Tramitación rápida por ser venta profesional (no requiere ITP)
- Posible falta de alineación entre el vendedor declarado y el propietario registrado en la DGT
- Restricciones de circulación por etiqueta de emisiones (ZBE) en ciudades como Madrid
- Vendedor profesional: el precio normalmente incluye IVA (21%) y NO pagas ITP. Confirma en el anuncio/factura que el IVA está incluido.
- Verificar el estado del ITV en el permiso de circulación.
- Solicitar el Informe de vehículo de la DGT para comprobar cargas, embargos o deudas pendientes.
- Asegurar que el contrato de compraventa incluya datos del vehículo, precios y fechas.
Qué significa cada veredicto
- Buen precioPor debajo de su valor de mercado: buena oportunidad.
- Precio justoEn línea con lo que piden coches iguales.
- CaroPiden más de lo que vale: tienes margen para negociar.
- Sospechosamente baratoMuy por debajo: revisa por qué antes de fiarte.
- Evitar / revisarSeñales de riesgo: mejor descartarlo o revisarlo a fondo.
- No concluyenteFaltan datos para un veredicto fiable.
Cómo funciona
- Pega el enlace del anuncio (Coches.net, Wallapop o AutoScout24) o introduce los datos del coche a mano.
- Buscamos coches iguales a la venta ahora mismo en varios portales a la vez —misma generación, motor y kilómetros parecidos— y con esa muestra calculamos el precio real de mercado (mediana, cuartiles y ajuste por kilómetros).
- Cinco agentes de IA revisan el coche, cada uno una parte: estado y fiabilidad del modelo, mercado, valoración, coste real de tenerlo un año, e impuestos y trámites.
- Recibes un informe claro con el veredicto de compra o venta, el precio justo, el coste real y los riesgos ocultos —cada dato con su fuente y su nivel de confianza.
La IA no se inventa los números. El precio justo, las estadísticas de mercado, el coste y los impuestos se calculan de forma determinista a partir de anuncios reales y de las tablas oficiales; los agentes solo redactan las conclusiones y señalan los riesgos. Por eso el mismo coche da siempre el mismo precio, y puedes contrastar cada cifra tú mismo.
Qué te dice el informe
Precio justo de mercado
Mediana y cuartiles de anuncios comparables, ajustados por kilómetros. El precio real, no una tabla oficial.
Coste real de tenerlo
Impuesto de transferencia (ITP) por comunidad, cambio de nombre, seguro, mantenimiento y combustible al año.
Margen de importación
Para coches de la UE: coste total desembarcado en España (IEDMT, ITP, transporte) frente al valor aquí.
Riesgos ocultos
Puntos débiles conocidos del modelo, kilometraje sospechoso y avisos sobre la fiabilidad de los datos.
Por qué puedes fiarte
- Precios reales, no tablas de Hacienda. El “valor venal” oficial es fiscal y va por detrás del mercado; nosotros miramos lo que de verdad se pide hoy.
- Cada informe enseña sus fuentes, el tamaño de la muestra y un nivel de confianza. Te invitamos a verificarlo tú mismo.
- Los números clave no los inventa una IA. Precio justo, estadísticas e impuestos se calculan de forma determinista y reproducible.
¿Te preguntas en qué se diferencia de un tasador de Coches.net, Clicars o AutoUncle? Lo contamos sin rodeos en la comparativa de tasadores. ¿Miras un modelo en concreto? Mira nuestras guías de compra por modelo (León, Golf, Ibiza, Clío, 208, Qashqai).
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si el precio de un coche de segunda mano es justo?
Compara el precio que te piden con lo que se pide ahora mismo por el mismo coche (misma generación, motor y kilómetros parecidos) en el mercado real. Eso es justo lo que hacemos: pega el anuncio y en dos minutos ves si está por encima, por debajo o en línea con la mediana del mercado, y hasta dónde tienes margen para negociar.
¿En qué se diferencia de un tasador como el de Coches.net o AutoUncle?
La mayoría de tasadores “gratis” son de portales o compradores que quieren adquirir tu coche barato o vender tu contacto a un concesionario, así que su interés no es el tuyo. Nosotros no compramos coches ni vendemos leads: estamos del lado del comprador. Por eso te damos el veredicto completo de un coche concreto —precio justo, coste real con impuestos, riesgos ocultos y techo de negociación— y no solo una etiqueta de precio.
¿De dónde sale el precio justo?
De anuncios reales y comparables del mismo coche (misma generación, motor y kilómetros parecidos) publicados ahora mismo en portales como AutoScout24 y Coches.net. Calculamos la mediana y los cuartiles de esa muestra y ajustamos por kilometraje. No usamos las tablas de “valor venal” de Hacienda: esas son una herramienta fiscal y van por detrás del mercado real.
¿Es gratis?
Sí. Cada email dispone de varios análisis gratuitos. No pedimos tarjeta. La idea es que compruebes si te resulta útil antes de nada.
¿Incluye los impuestos y el coste de cambio de nombre?
Sí. Calculamos el ITP según tu comunidad autónoma (o señalamos cuándo el precio ya lleva IVA en una venta profesional), las tasas de transferencia y el coste anual estimado de propiedad (seguro, mantenimiento, combustible, IVTM).
¿Sirve para importar un coche de otro país de la UE?
Sí. Si el anuncio es de fuera de España, calculamos el coste total desembarcado: precio en origen, transporte, IEDMT de matriculación según las emisiones de CO₂, ITP y tasas — y lo comparamos con el valor de mercado en España para estimar el margen de reventa.
¿Puedo fiarme del resultado?
Cada informe enseña sus fuentes, el tamaño de la muestra y un nivel de confianza, y te invita a verificarlo tú mismo. Los números clave (precio justo, estadísticas de mercado, impuestos) se calculan de forma determinista, no los “inventa” un modelo de lenguaje.
¿Qué portales soporta?
Coches.net y Wallapop para España, y AutoScout24 para toda Europa (Alemania, Italia, Países Bajos, Bélgica, Austria…). Pega la URL del anuncio y extraemos los datos automáticamente; también puedes introducirlos a mano.